在位于屠甸鎮(zhèn)的滬杭高速公路長山河大橋改建工程現(xiàn)場，一臺(tái)大型浮吊居于水中，其巨大的吊臂高高伸展，將最后一節(jié)邊桁節(jié)段精準(zhǔn)落位。
從今年3月31日東半幅首個(gè)節(jié)段成功架設(shè)，到此次東半幅鋼桁梁順利合龍，僅用兩個(gè)多月時(shí)間。
值得一提的是，大橋采用分幅建造的方式施工。項(xiàng)目吊裝區(qū)域靠近滬杭高速，單向車流達(dá)6萬輛，與已通車的西半幅鋼桁梁僅有1米間距。橋下，是船來船往的長山河，要拼裝這一件件鋼鐵“積木”，不僅對(duì)精度控制要求高，也對(duì)安全管控標(biāo)準(zhǔn)提出極大挑戰(zhàn)。
據(jù)中鐵大橋局集團(tuán)有限公司項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，西半幅大橋鋼桁梁的成功架設(shè)為東半幅施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，雖然現(xiàn)場施工空間受限，起吊設(shè)備受到了很大限制，但施工方提前將原計(jì)劃的大節(jié)段吊裝變?yōu)樾」?jié)段吊裝，并增加了臨時(shí)支架，保證現(xiàn)場施工順利進(jìn)行。
長山河大橋是滬杭高速上跨杭平申線航道大橋，線位為西南-東北走向，主跨長170米，設(shè)計(jì)速度為120公里/小時(shí)，是浙北高等級(jí)航道網(wǎng)集裝箱運(yùn)輸通道建設(shè)工程（嘉興段）的重要組成部分。
眼下整個(gè)項(xiàng)目已進(jìn)入沖刺階段，接下來，項(xiàng)目組將科學(xué)統(tǒng)籌、精心安排，全力推進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)度，確保10月全面通車。
滬杭高速長山河大橋的通車，將對(duì)桐鄉(xiāng)提升航道等級(jí)，促進(jìn)物流水平產(chǎn)生積極影響，進(jìn)一步提升桐鄉(xiāng)與周邊區(qū)域的互聯(lián)互通，對(duì)全市內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展具有深遠(yuǎn)意義。
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